12.9 등급 육각 볼트는 무엇인가요?

숫자 12.9는 ISO(국제표준화기구) 미터법 표준에서 정의한 속성 등급 지정입니다. 이는 볼트의 인장 강도와 항복 강도를 나타냅니다.

· 첫 번째 숫자(12): 첫 번째 숫자에 100을 곱하면 메가파스칼(MPa) 단위의 최소 인장 강도가 됩니다.
· 12 x 100 = 1,200 MPa 최소 인장 강도.
• 두 번째 숫자(.9): 소수점 뒤의 두 번째 숫자는 항복 강도 비율을 나타냅니다.
• 항복강도와 인장강도의 비율은 0.9입니다.
· 0.9 x 1,200 MPa = 1,080 MPa의 최소 항복 강도.
• 이 지점은 볼트가 소성 변형(영구적인 늘어남)을 시작하기 시작하는 응력 지점입니다.

주요 특징 12.9 볼트

1. 매우 높은 강도: 이 제품들은 8.8이나 10.9와 같은 일반적인 등급보다 훨씬 더 강합니다.
2. 재질: 중탄소 합금강(일반적으로 4140 또는 이와 유사한 크롬-몰리브덴강)으로 만들어집니다. 담금질 및 템퍼링 열처리를 통해 강도를 얻습니다.
3. 경도: 매우 단단하며, 일반적으로 39~44 HRC(로크웰 C 척도) 범위에 속합니다.
4. 식별: 식별을 위해 항상 머리 부분에 영숫자 코드 "12.9"가 표시되어 있습니다.

일반 성적과의 비교

속성 등급 최소 인장 강도(MPa) 최소 항복 강도(MPa) 일반적인 사용 사례
8.8 800 MPa 640 MPa 일반 엔지니어링, 자동차, 건설.
10.9 1000 MPa 900 MPa 고응력 응용 분야, 자동차 서스펜션, 기계류.
12.9 1200 MPa 1080 MPa 중요, 고응력, 고피로 응용 분야.

12.9의 응용 육각 볼트

극도로 강한 강도 덕분에, 이 소재들은 고장이 절대 용납될 수 없고 무게와 크기를 최소화해야 하는 용도에 사용됩니다.

• 고성능 자동차: 엔진 부품, 커넥팅 로드, 구동계 부품, 레이싱 섀시.
• 항공우주: 중요하지 않은 구조 부품 (참고: 항공우주 분야에는 NAS/AN/MS와 같은 자체적인 특정 표준이 있습니다).
• 중장비: 굴삭기, 분쇄기, 프레스.
• 공구 및 금형: 높은 체결력이 요구되는 금형, 지그 및 고정구.
• 풍력 터빈: 기어박스와 구조물의 주요 볼트 연결부.
• 로봇공학 및 정밀 장비.

중요 경고 및 취급 요건

12.9 등급 볼트는 일반적인 용도의 체결 부품이 아닙니다. 높은 강도에는 특정한 요구 사항과 위험이 따릅니다.

• 수소 취성: 이는 가장 큰 실패 위험 요소입니다. 경화 공정으로 인해 수소 원자 침투에 매우 취약해지며, 이로 인해 조인 후 며칠 또는 몇 주 만에 갑작스럽고 취성적인 파손이 발생할 수 있습니다. 따라서 다음과 같은 조건을 충족해야 합니다.
• 적절한 저수소 도금(예: Geomet과 같은 아연 플레이크 코팅 또는 인산염 처리)으로 코팅합니다.
• 수소를 제거하기 위한 적절한 열처리 공정이 포함되지 않은 일반 전기 도금 아연은 사용하지 마십시오.
• 적절한 토크 조절: 정확하게 계산된 토크 또는 장력으로 조여야 합니다. 토크가 부족하면 풀릴 수 있고, 과도하게 조이면 파손될 수 있습니다. 눈금이 표시된 토크 렌치를 사용하는 것이 필수적입니다.
• 전단 용도에는 적합하지 않음: 취성이 강하여 약간 더 부드럽고 연성이 있는 재질에 비해 순수 전단 하중에 적합하지 않습니다.
• 내식성: 기본 소재는 내식성이 없습니다. 가혹한 환경에서는 코팅에 의존합니다.
• 용접 금지: 용접 시 발생하는 열로 인해 열처리된 볼트가 손상되어 강도가 크게 약해집니다.

요약

A 등급 12.9 육각 볼트 이 제품은 최소 인장 강도 1,200 MPa, 최소 항복 강도 1,080 MPa의 담금질 및 템퍼링 처리된 합금강 패스너입니다. 가장 까다로운 고응력, 고하중 환경에 사용되지만, 수소 취성 파손의 심각한 위험을 방지하기 위해서는 전문적인 취급, 적절한 코팅 및 정밀한 설치가 필수적입니다.