7월의 충격으로 인해 철강 시장이 소폭 반등할 수 있습니다.

시장 전반의 침체 속에서 많은 기업들이 향후 사업 전략을 조정하고 있습니다.

“이번처럼 치열한 시장 경쟁에 직면하여 우리는 제품 다양성 최적화와 개선에 만전을 기해야 합니다.” 7월 초 코일 공장 시찰 중 류젠룽 싱강그룹 당위원회 서기 겸 회장은 새로운 시장 경쟁의 시대가 도래했다고 강조하며, 결국 살아남는 자가 더 나은 품질의 브랜드를 갖고, 더 유연한 대응 방식을 구사하며, 더 높은 수익성을 유지하는 자가 승부가 될 것이라고 말했다. 그는 또한 하반기 회사의 사업 전략과 비용 관리를 대폭 조정하고, 제품 다양성과 비용 절감 등 핵심 업무를 철저하고 꼼꼼하게 수행해야 한다고 강조했다.

북서연합철강은 7월 3일 이사회를 열고 지역 내 모든 철강 기업들이 생산량 제한 계획을 수립하고 생산량 감축 계획을 성실히 이행할 것을 제안했습니다. 현재 북서연합철강의 주주 철강 기업들은 약 7천만 톤의 생산 능력을 보유하고 있습니다. 모든 계열사는 주도적으로 10~30%의 생산량 감축을 질서 있게 추진하고, 공급 측면에서 '주문 없이는 생산하지 않는다'는 원칙을 준수하며 시장 유지에 적극적으로 기여할 계획입니다.

자오량은 21세기 비즈니스 헤럴드와의 인터뷰에서 "업계의 대규모 손실이 발생하는 현 상황에서 모든 거래 경로는 시장 상황이 개선되어 제품 및 중간재 재고가 최대한 빨리 줄어들기를 기다리는 한편, 자본 흐름의 정상적인 운영을 유지하기 위해 집중적이고 안정적인 하위 거래 고객을 찾고 있다"고 말했다.

철강 시장의 미래에 대해 업계는 신중하면서도 낙관적인 태도를 보이고 있다.

왕궈칭의 분석에 따르면, 6월 세계 경제 하방 압력은 소폭 둔화되었지만, 인플레이션 압력은 계속 증가하고 각국에서 통화 긴축 정책이 지속되는 가운데, 연준의 금리 인상과 국제 금리 인상이 원자재 가격에 미치는 영향과 억제 효과가 커지고 있다. 그러나 국내 환경에서는 안정적인 성장 정책이 꾸준히 추진되고 있다. 올해 발행된 3조 4,500억 위안 규모의 특별채권 발행이 6월 말까지 거의 완료되어 하반기 인프라 사업의 신속한 추진에 도움이 될 것이며, 3분기와 4분기 물량 형성에 유리한 조건을 조성하여 하반기 철강 수요 증가에 대한 전반적인 기대감을 높이고 있다. 종합적으로 판단했을 때, 국내 철강 시장은 7월에 충격 후 소폭 반등하겠지만, 전통적인 성수기인 ‘황금 9·10’ 시기가 되어서야 뚜렷한 회복세를 보일 것으로 예상된다.

중국물류구매연합회 철강물류전문위원회의 분석에 따르면, 상당수의 기업들이 코로나19 팬데믹의 영향으로 경영 위기를 겪고 있으며, 이는 향후 자금 조달에 일정 부분 영향을 미칠 수 있습니다. 따라서 기업들은 투자처를 선택할 때 위험을 회피하는 경향이 있으며, 이는 실물 경제 회복 속도를 늦추고 철강 수요 증가세에도 악영향을 미칠 것으로 예상됩니다. 제조업과 건설업은 지속적인 경기 안정 정책 시행에 따라 점차 회복되겠지만, 단기적으로 철강 수요가 반등할 여지는 제한적입니다. 전반적으로 7월 시장 수요는 계속해서 부진했고, 제철소 생산량은 낮은 수준을 유지했으며, 철강 및 원자재 가격은 낮은 수준에서 등락을 거듭했습니다. 시장 수요는 9월 이후 더욱 빠르게 회복될 것으로 전망됩니다.